타고싶다. New 인피니티 G37 Coupe
성인남자의 로망중 하나는 멋진 자동차를 갖는것이 아닐까? 남들보다 더 멋지고 성능좋은 자동차를 타고싶어하는것은 남자들 대부분의 바램일것이다. 국내외 수많은 자동차중에서 요즘 유독 관심이 가는 자동차가 있다. 올9월에 선보인다는 인피니티의 새로운 쿠페이다.
서울모터쇼에서 기자단이 뽑은'2007 서울 모터쇼를 빛낸 베스트카'의 일반승용차 부문에 선정되기도했던 New 인피니티 G37쿠페만의 매력은 어디에있을까?
VQ35HR 엔진을 약 35% 새롭게 디자인한 제 4세대 3.7리터 V6 VQ37VHR 엔진 탑재로 333마력, 37kg.m토크의 동급 최고 성능 자랑 VVEL기술을 적용하여 성능 및 연비 향상, 이산화탄소 배출 감소,패들시프트, 19인치 알로이휠, 리어스포일러, 스포츠 시트, 푸시버튼 스타트, 7인치 모니터, 전후방 주차 센서, 차세대 리어뷰 모니터, 대형 디스크로터(전:14일치, 후:13.8인치), 어드밴스드 에어백 시스템, 액티브 헤드 레스, 인텔리전트 포지닝 시스템, 11개 스피커를 통해 구현되는 보스 (Bose®) 2-way 오디오 시스템, 기본 장착 등 동급 최고의 성능과 뛰어난 사양 그리고 5,980만원(VAT포함)의 합리적인 가격으로 국내 럭셔리스포츠 쿠페 시장의 새로운 장을 열 것,,,
자세한 정보 : http://www.infiniti.co.kr/infiniti/G37Coupe.asp
뉴 인피니티 G37 쿠페는 인피니티의 럭셔리 스포츠 쿠페 G35쿠페를 풀모델 체인지한 모델로, 기존 G35 쿠페보다 엔진 성능 및 디자인에 있어 보다 강력해짐과 동시에 세련미를 더했다.
기존 모델에 비해 가장 크게 변화된 부분은 뉴 인피니티 G37 쿠페의 엔진의 변화다. 뉴 인피니티 G37 쿠페는 WARDS’에서 13년 연속 세계 10대 엔진으로 선정된 VQ35HR엔진을 약35% 새롭게 디자인한 제 4세대 3.7리터 V6 VQ37VHR 엔진을 인피니티 최초로 장착, 더욱 강력해진 333마력, 37kg.m토크의 동급최고의 성능을 자랑한다.
또한, 흡기 캠 샤프트에 유압식 제어 가변 밸브 타이밍(hydraulic-controlled variable valve timing)과, 흡기 밸브에 전자식 제어 가변 밸브 리프트(Electronically controlled variable valve lift)인 VVEL (Variable Valve Event and Lift) 기술을 인피니티 모델로는 최초로 적용, 파워풀한 퍼포먼스를 선보이면서도 9km/l로의 연비 향상을 이뤄냈으며 이산화탄소 배출량을 대폭 줄였다.
외관 디자인은 기존 인피니티 G35 쿠페보다 더욱 매력적이고 날렵해졌다. 인피니티 고유의 L자형 바이제논 헤드램프, 더블아치형의 라디에이터 그릴과 후드 등이 스포티하고 육감적인 볼륨을 보여줘 역동적이고 입체적인 디자인을 자랑한다. 부드러운 곡선형의 프론트펜더, 파도의 물결을 연상시키는 볼륨감 있는 유선형 곡선의 엔진후드 등이 매력적이면서도 역동적인 느낌의 실루엣 라인과 완벽하게 조화를 이루고 있다. 특히 공식 판매되는 뉴 인피니티 G37 쿠페에는 리어스포일러가 기본으로 장착되어 있어 고속주행 시 드라이빙의 안정감과 후면 디자인의 세련미를 높여주고 있다.
내부 디자인 역시 대쉬보드 라인이 도어와 자연스럽게 연결되어 고품격의 편안한 공간을 제공한다. 뉴 인피니티 G37 쿠페는 성능과 디자인뿐 아니라 안전장치 역시 운전자뿐만 아니라 탑승자의 안전까지 고려, 다른 쿠페 모델에 비해 뛰어난 시스템을 갖추고 있다.
① 32% 빠른 반응성
② 20% 작은 사이즈
③ 52% 간단해진 구조
④ 500 rpm 높은 고회전 영역
예전에는 외제차만 타고다녀도 시선을끄는 시기가 있었다. 하지만 요즘에는 국내자동차도 외국자동차에 뒤지지 않을정도의 기술과 디자인으로 왠만한 외국차로는 눈길조차 가지않는다. 이런추세에 뉴 인피니티 G37쿠페가 관심이가는 이유는 국산자동차와 외제자동차를 따지기에앞서 가격, 디자인, 성능을 따져 당당히 동급최강이라 느껴지는 이유때문일것이다.
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